世界F1H2O摩托艇锦标赛是由国际摩托艇联合会于1981年发起组织的国际A类赛事,代表了水上动力体育赛事的最高水平,是世界级别最高、最具观赏性和影响力的城市景观动力艇赛事。

      这项赛事在全球41个国家和地区举办了超过300场大奖赛，每年在世界各地举行约8至10站分站赛。每站赛事通过同步卫星向全球100多个国家和地区播出，单站赛事全球受众约10亿人次。
      “超音速战斗机”的科技内核
      F1H2O摩托艇被誉为水上“超音速战斗机”，其性能参数令人惊叹。从静止加速到100公里/小时不到3秒钟，最高时速可达261公里/小时。

      这些赛艇搭载高性能V6发动机，以10000转/分钟的转速和400匹马力的功率运行，提供强劲动力。值得一提的是，F1H2O摩托艇没有刹车装置，只有油门控制，除了静止就是极速。

      赛艇制造采用顶级跑车常用的碳纤维材料，这种材料“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，对减小水中阻力起到了至关重要的作用。每条赛艇的造价高达人民币800-1000万元。

      螺旋桨技术是各赛队的核心机密。赛队在选择三叶还是四叶螺旋桨时需要精确计算和试验，训练中常用遮盖物防止技术泄露。赛艇只有在下水前才会安装上螺旋桨。
      赛手：全球仅40余人的精英群体
      成为F1H2O赛手异常艰难。目前全球持有F1H2O摩托艇“超级驾照”的赛手仅有40余名，可谓凤毛麟角。

      比赛起航采用熄火状态拖起的方式，赛艇尾部先着陆到码头、浮码头或岸边。每艘艇的占用范围接近5米，以留出更大空间让选手保持自己的航道。
      信号系统是赛事安全的重要组成部分。信号员举起倒计时牌子后，所有红色信号灯开启。在5到15秒之内，所有红色信号灯熄灭，比赛正式开始。
      比赛中，任何赛手接受外界帮助都将被取消资格。如果比赛因故停止，所有赛艇必须在自己的努力下返回起航浮码头或指定位置。
      赛事设有黄旗和红旗规则。黄旗举起时，所有驾驶员必须慢行，不可超越前艇；红旗举起时，所有赛手必须立即减速返回起航浮码头。
      国际赛事助推郑州国际化
      F1H2O赛事为郑州提供了国际化的加速器。这一世界顶级赛事通过全球转播，让郑州的城市形象得以在国际范围内展示。

      借助国际赛事的大聚焦、大传播效应，世界F1H2O摩托艇锦标赛的国际吸引力持续转化为郑州的全球知名度，大大提升了郑州在国际上的城市品牌力和影响力，全面展示了郑州“年轻郑、文化郑、国际郑、科技郑”的新形象。

（河南科技报全媒体记者 杜勇 通讯员 洪梦婷）

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